Aufnahme des Gennakers in die Klassenvorschriften

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Gennaker Trockentest bei Windstärke 4 -5
Der Hänger war mit einer Drahtseile gesichert!
Der Gennaker wird (zunächst auf Probe) in die Klassenvorschrift aufgenommen. Die Zulassung erfolgt für alle Langstrecken-Regatten. Für Dreiecks-Regatten muß die Zustimmung aller beteiligten Fightersegler vorliegen. (D.h. die Frage ob Gennaker in der Regatta zulässig sind, ist in der Steuermannsbesprechung der jeweiligen Regatta zu klären.) RR-Regatten mit Gennaker müßen dafür ausgeschrieben sein.
Die Größe des Gennakers wird nach den momentan vorliegenden Mustern festgelegt:
Original: (Fritz-Segel)
Geändert nach Günther Baumgärtner: (Fritz-Segel)
Hersteller haben mit diesen Abmessungen viel Spielraum.
Zum Entwicklung des Gennakers ist noch folgendes von Bedeutung:
Um den Gennaker alleine bergen zu können,
bedarf es eines Sackes der im Segelbetrieb die Voraussetzungen erfüllt.
Das heißt der Gennaker muß schnell verstaut werden.
Das Gennakerfall muß nach dem Bergen beklemmt werden und auch die Gennakerschoten sollte
man fixieren, um zu vermeiden, daß an der Kreuz der Gennaker aus dem Sack gezogen wird.
Aus diesem Grund sollte einen Rahmen entwickelt werden der genau in die Decksöffnung
paßt. Zu diesem Rahmen hat Günther Baumgärtner mit Werner Fritz (Firma Fritzsegel)
einen passenden Sack mit der nötigen Aufhängung und Verstärkung entwickelt.
Die Besonderheiten:
Einen Haken hat die Sache noch. Es gibt außer Günther Baumgärtner
keinen Herstellers dieses Rahmens.
Wer unbedingt einen will, müßte sich mit Ihm in Verbindung setzen.
Keine Lieferung - nur bei Abholung am Altmühlsee!
Kosten: Rahmen DM 60,00
Kosten: Sack mit Halteringen ca. DM 100,-- +++