8-fach Fockschot Übersetzung

Erfahrungen im Starkwind mit Böen

Wie schon im Handbuch beschrieben, gilt immer noch, daß ab einer bestimmten Windstärke als erste Reffmaßnahme die Fock etwa zu 90% weggerollt werden sollte. Der Rest wird zum Manövrieren des Bootes benötigt.
Zur Erinnerung: das Einrollen der Fock erfolgt zweckmäßig platt vor dem Wind. So läßt sie sich am besten einrollen.

Doch nun zum Starkwindsegeln mit der Fock:

Es ist darauf zu achten, daß alle Trimmmöglichkeiten ausgenutzt sind:

Der Kurs ist hart am wind. Die Windbändsel in Luv steigen - wir bewegen uns an der Windkante.
Die nächste Böe kommt auf uns zu. Der Fighter krängt weiter, schießt in den Wind und die schöne Fahrt ist draußen. Oder - man steuert dagegen, die Krängung wird immer mehr, trotz gefierter Großschot, und die Baumnock wird schon durchs Wasser gezogen. Dann geht alles ganz schnell: zur vermeintlichen Sicherheit wird die Sitzposition verlassen und man rutscht in die Bootsmitte. Das bringt noch mehr Krängung. Der Versuch, sich am Bootsrand festzuhalten, um nicht nach Lee zu fallen, bewirkt nun endgültig die Kenterung - das, was kein Segler gerne will.

Da liegt es nun, das schöne Stück!

Im vergangenen Jahr habe ich nun die Erfahrungen gewonnen, wie das Manöver beim Einfallen der Böe mit voller Fock durchgeführt werden sollte:
Die Böe kommt auf Dich zu, der Fighter beginnt zu krängen. Du fierst kurzfristig die Fockschot auf. Dadurch erfolgt keine weitere Krängung. Das Großsegel bleibt belegt und zieht weiter, die Geschwindigkeit bleibt im Boot. - Seglerherz was willst Du mehr!
Doch sollte man die Großschot nicht zu dicht holen und gegebenenfalls zur Sicherheit öffnen! Das alles geht aber nur, wenn die Fockschot im dichtgeholten Bereich ausreichend - nämlich 8-fach-untersetzt ist.
Gegenüber der Werftausführung kann diese Untersetzung, wie im nachfolgend erläuterten Vorschlag von Vincent Hoesch gezeigt, mit wenig Aufwand selber hergestellt werden.